FOTO:Lennyn Flores
El titular de la Secretaría de Infraestructura en el estado, Bayardo Robles Riaqué, dio a conocer que se están preparando los procesos licitatorios, asimismo reveló que habrá una inversión histórica en cuanto a construcción para este año ya que el gobierno federal tiene los ojos puestos en la entidad sureña, “Los chiapanecos y el gremio constructor debemos estar a la altura de ese reto que va a cambiar el rostro económico del estado con el apalancamiento de la infraestructura.”
Respecto a los lugares en donde aterrizaran los proyectos, el funcionario mencionó el tramo carretero San Cristóbal-Palenque, el cual aseguró no solo servirá para llegar al nuevo aeropuerto, sino que será una conectividad a las cascadas a Agua Azul, Agua Clara, Misol-Ha, Lacanjá, Cascadas Golondrinas, Bonampak, es decir que el turista llegue y tenga un espacio de tres o cuatro días de estancia entre la ciudad maya de Palenque y el turismo de aventura.
En cuanto a la autopista, Robles Riqué comentó que ya se ha realizado una mesa de trabajo de alto nivel entre la Secretaría de Caminos y Transportes (SCT) y el gobierno del estado en la ciudad de México.
“El día miércoles estuvo acá un Turbo Comander para hacer la fotogrametría de un posible nuevo trazo que acercaría en una línea de origen y destino a 164 kilómetros de San Cristóbal a Palenque y en todos los demás trabajos a los que se comprometió el presidente, Enrique Peña Nieto, con el estado, que es la ampliación de la carretera que va de Comitán a San Cristóbal y la que va vía Ocozocoautla.”
Para que estas acciones sean cumplidas, Bayardo Robles dijo que se está trabajando con un ritmo sostenido y con una inversión de 15 mil millones de pesos, asimismo comentó que en breve el gobernador de Chiapas establecerá una mesa de trabajo a donde se invitará a todas las instancias, INHA, Conanp, Semarnat, “el chiste es que todos caminemos en la misma vía”, dijo.
En cuanto a la forma en que trabajará la nueva autopista, el secretario de Infraestructura en el estado declaró que “Yo creo que va a quedar como activo del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), el problema de las autopistas chiapanecas es que los aforos no se pueden estimar en el inicio porque el origen y destino es muy complicado, por ejemplo, el aforo de Tuxtla-San Cristóbal se triplicó en un año, entonces esos aforos son los que nosotros pediríamos que se consideren y obviamente yo creo que sería activo Fonadin.”
Por último, explicó que la autopista será de una corona de 12 metros (tipo A2), con las mismas características de la autopista Tuxtla-San Cristóbal, y agregó que aún no se determina el número de casetas, “Se conocerá tras estudios, podría hacerse un recorrido con el promedio de 110 kms por hora, en hora y media SCLC-Palenque”, finalizó.
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